2000年，日本最先提出了空中下載技術。當時移動通信用戶數的爆發(fā)式增長對手機和通信技術都提出了越來越高的要求。手機不斷地向更智能化和更多媒體化發(fā)展，同時新推出的手機會配置更強勁的處理芯片、同時會預先安裝最常用的應用軟件如瀏覽器和媒體播放器等，甚至當時有的手機就已經擁有了攝像頭。這類新興手機功能更強大、更豐富，但與單一通話功能的老手機相比也往往更容易出現故障。有時會像電腦一樣丟掉內部數據或死機，同時也被手機病毒所威脅。當出現類似情況時，手機廠商必須按日本相關法規(guī)對故障手機召回，這樣會增加了手機生產銷售的額外成本。為了能無需召回手機就能方便地更新問題手機中的系統(tǒng)軟件，具有突破性理念的空中下載技術應運而生，它最大的功能就是通過移動通信網絡(GSM、CDMA)的空中接口對手機或卡的數據或內置應用實施遠程管理，使得手機能像電腦通過互聯網下載軟件那樣，方便地以無線下載方式來進行手機系統(tǒng)的更新。

　　隨后不久國際移動通信標準化機構3GPP對空中下載技術的主要標準進行了改善和補充，制定了空中下載技術的相關協議，補充了不同網絡環(huán)境中空中下載技術的應用。之后的十年中，歐洲電信標準化協會、第三代合作伙伴計劃也先后發(fā)布了一系列空中下載技術的技術規(guī)范和標準，使得空中下載技術越來越規(guī)范。

　　中國最早由大唐電信于2002年推出了基于短信的GSM手機動態(tài)STK空中下載技術，該技術很好地解決了2G移動通信網下增值業(yè)務的發(fā)展。而廣東移動是國內第一個搭建空中下載平臺的試點。隨后國內各個省市的運營商都開始自建空中下載平臺。2007年開始，隨著2.5、3G的到來，基于BIP承載方式的空中下載技術運應而生，該承載方式可以承擔大量協議數據的傳輸。但是由于涉及現網改造的原因，國內運營商至今幾乎都沿用原來的短信承載方式的空中下載技術。同時，由于國內環(huán)境的影響，在國內空中下載技術缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準。各家運營商也都發(fā)布了自己的規(guī)范和標準。

　　中國聯通于2002年開始在部分省份進行空中下載系統(tǒng)的研究和建設?，F在中國聯通在大多數省份都建成了各自的空中下載平臺。這些平臺也都是基于短信承載方式的。2012年，中國研究院在看到嵌入式物聯網卡未來廣闊的前景后，借著物聯網專網的搭建，開始研發(fā)基于BIP方式的空中開卡系統(tǒng)。希望能借此機會充分發(fā)揮該技術的優(yōu)勢，促進國內空中開卡統(tǒng)一標準的形成。

　　國內最大的物聯卡交易平臺：物聯卡之家(www.linhoocis.cn)指出，伴隨著網絡技術的成熟，在2017年的各大通信和科技展會上，物聯網與 5G 都成為絕對的主角。伴隨移動通信技術的不斷發(fā)展，全球物聯網即將迎來快速的發(fā)展。在國際運營商中，AT&T、Verizon、KDDI、KPN、Orange、NTTDoCoMo、Telefonica、Telstra、Telus 都先后開展了 eMTC 的商用。

　　在我國，三大運營商均確定統(tǒng)一的NB-IoT 制式，對芯片模組進行高額補貼，不遺余力地推

　　廣物聯網平臺，加速多個城市多個行業(yè)的物聯網應用，帶動產業(yè)各方投資熱情迅速升溫。雖然距離各行各業(yè)運用物聯網提升效率、降低成本、創(chuàng)造新商業(yè)模式的時間尚有一段距離，但是由于“連接”需求的倍增，帶動物聯網卡銷售的“黃金時代”已經到來。因此，加強、加大開發(fā)物聯卡空中開卡技術是未來發(fā)展的主要趨勢。