一邊是全新網(wǎng)絡(luò)特性與能力帶來的底層技術(shù)基礎(chǔ)，一邊是被整個行業(yè)寄予厚望的上層無限應(yīng)用。如果想從中分一杯羹，那么企業(yè)必須同時對通信和服務(wù)場景擁有深刻理解。

從貝爾實驗室走出的黃曉慶似乎對此早有預(yù)見。2015年創(chuàng)建達闥科技之時，他便將這家公司定位為“云端智能機器人運營商”。當(dāng)時的黃曉慶就秉承了這樣一個理念：用“通信”的方式做機器人，機器人的核心應(yīng)該像路由器一樣。

事實也證明，這是一個正確的選擇。

越來越多的企業(yè)意識到，受制于機器人本體的硬件和處理能力，人們所期望的機器人智能是無法實現(xiàn)的。如今已成為機器人獨角獸企業(yè)的達闥科技在很早提出，將機器人的大腦放到云端，然后通過安全移動通信專網(wǎng)連接到機器人本體，這樣通過通信網(wǎng)絡(luò)獲得實時開放的數(shù)據(jù)中心和共享的知識庫，將能夠大大擴展機器人的應(yīng)用場景。

愿景

“我們認(rèn)為未來的機器人一定是云端架構(gòu)的機器人。事實證明，所有的機器人廠商都需要把機器人連到網(wǎng)上來。” 達闥科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼達闥機器人有限公司董事長汪兵在2019世界人工智能大會上接受C114專訪時這樣表示。

他分析稱，不管是現(xiàn)在大家都在提的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)還是一些弱數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，都離不開數(shù)據(jù)、計算和通信。因此，將來機器人自身只是一個具體的物化形式，具體它能做什么事，它成為一個什么樣類型的機器人，全是靠云端給它下達指令，然后來根據(jù)這一套指定來決定的?！八晕覀冊谠贫舜竽X上也做了很多的部署?！?/span>

據(jù)介紹，云腦作為將視覺智能、自然語言處理和運動智能等能力賦予到機器人本體的指揮中心，是達闥各類產(chǎn)品及運行系統(tǒng)的核心處理中樞?；谠颇X的機器人控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時知識共享與同步學(xué)習(xí)能力，在高安全高可用的前提下，極大提高與完善機器人訓(xùn)練與學(xué)習(xí)能力，為服務(wù)機器人的全球網(wǎng)絡(luò)部署提供可能。

對于達闥科技的發(fā)展愿景，汪兵直言，達闥科技想做“機器人行業(yè)的中國移動，無可厚非的全世界最大運營商”。

安全

實際上，安全是云端智能面臨的一大挑戰(zhàn)。而黃曉慶的另一身份——“前中國移動研究院院長”也使其深諳于此。假設(shè)你家里有一個“保姆”機器人，那么它很可能知道菜刀放哪里，這意味著一旦機器人被攻擊，那么危險將無法預(yù)料。

為此，達闥科技開創(chuàng)了一個獨特的架構(gòu)。

據(jù)介紹，在終端設(shè)計上，達闥科技采用“一片雙芯”、虛擬化雙操作系統(tǒng)等技術(shù)，把安全環(huán)境與互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境進行嚴(yán)格物理隔離。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計上，達闥科技構(gòu)建了機器人安全專網(wǎng) VBN（Virtual BackboneNetwork），機器人本體通過物聯(lián)網(wǎng)或移動互聯(lián)網(wǎng)就近接入至 VBN 專網(wǎng)接入點，然后通過專網(wǎng)專有線路去訪問云端大腦。每一個機器人接到云端的時候，達闥科技會用區(qū)塊鏈的認(rèn)證技術(shù)來做認(rèn)證接入，從而保證這張網(wǎng)絡(luò)的安全。

“總體來說，達闥科技機器人專網(wǎng)在物理上實現(xiàn)了與公眾互聯(lián)網(wǎng)的隔離，邏輯上則利用虛擬專網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)租戶之間的業(yè)務(wù)隔離，為最終用戶進一步提升了業(yè)務(wù)的安全性?！蓖舯嬖V我們。

成本

確保了安全之后，成本依然是阻礙機器人大規(guī)模商用的痛點之一。

汪兵回憶到，2015年公司成立之初，市場上一個“端盤子”的機器人售價要30萬人民幣。這個價格對于保姆機器人這種類型的服務(wù)機器人大規(guī)模普及，無疑是太過昂貴的。如果要做到服務(wù)型機器人的大規(guī)模普及，就必須把成本降下來。達闥科在技經(jīng)過一系列市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)：機器人的關(guān)節(jié)占機器人總成本的70%！

然而，達闥科技很快發(fā)現(xiàn)，機器人關(guān)節(jié)已經(jīng)都被四大家族——安川、ABB、日本發(fā)那科和庫卡壟斷了?！澳且荒晡以谔焐巷w了六七十萬公里，基本上天天都在飛。然后我發(fā)現(xiàn)了一家公司，也就是已經(jīng)被我們投資的前沿驅(qū)動（北京）科技有限公司（INNFOS）。現(xiàn)在我們可以自己把SCA智能柔性關(guān)節(jié)產(chǎn)品化，并且把關(guān)節(jié)的成本控制得很好?！蓖舯f。本次2019世界人工智能大會期間，我們看到，達闥科技攜INNFOS共同參展。

達闥科技在今年年初就已展出了搭載INNFOS高精度柔性關(guān)節(jié)SCA的XR-1云端智能柔性服務(wù)機器人。XR-1機器人由34個關(guān)節(jié)組成，它可以做出各種柔性、擬人化動作和手勢，甚至能夠完成精密的穿針的動作。而作為未來類人柔性機器人的核心部件，SCA智能柔性執(zhí)行器擁有獨立式嵌入式芯片，支持人工智能和控制算法，具備多維度傳感器和通信功能。

眼下，達闥科技的服務(wù)機器人整體成本已得到了有效控制，可以采用租賃的商業(yè)模式提供全方位服務(wù)，就像支付電話月租一樣。對企業(yè)用戶來說，就相當(dāng)于請了位24小時不知疲倦、隨時待命的好前臺、好安保、好阿姨等，極大地減輕了基礎(chǔ)勞動力成本。

5G

正如開篇所提，5G時代已經(jīng)到來。而在達闥科技看來，云端智能機器人天然具備移動通信的屬性，它將是5G網(wǎng)絡(luò)的殺手級應(yīng)用。

我們知道，5G具有高帶寬、低延遲、多連接的屬性。汪兵直言，5G這些特性在很大程度上對于普通消費者的日常使用來說可能并無太大意義，但對機器人來說則是最佳的技術(shù)支撐。

“現(xiàn)在一個普通消費者每天能消耗多少數(shù)據(jù)流量呢？10-20GB已經(jīng)算不少了。我們的工廠已經(jīng)覆蓋了5G網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)測算，我們的一個5G機器人每天會消耗超過200GB的數(shù)據(jù)流量，因為它需要永遠(yuǎn)實時在線進行數(shù)據(jù)傳輸處理。”汪兵說，5G的超大帶寬，將來極有可能都會被機器人和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所使用。

根據(jù)此前孫正義的預(yù)測：30年之后，地球上的機器人數(shù)量將超過人類。到那時，地球上會有98億人口，而機器人的數(shù)量將達到100億。這就是他所謂的奇點的到來，而未來如此多的機器人，一定會需要更大的帶寬。

對于5G所擁有的超低延遲——1-5毫秒，汪兵更是明確指出，這一定是給機器使用的?！拔磥砦覀兊臋C器人一定會有很多的傳感器，而很多的傳感需要實時反饋給后臺的這些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會比人的感知還要快。”

他強調(diào)，5G網(wǎng)絡(luò)為云端智能機器人與云端的網(wǎng)絡(luò)連接提供最佳傳輸載體。達闥科技打造的智能機器人云端“大腦”，在實施商業(yè)化運營和云端的安全控制的過程中，必然需要依托大帶寬、低時延、超高可靠性、網(wǎng)絡(luò)切片和邊緣計算的5G網(wǎng)絡(luò)來進一步增加機器人專網(wǎng)，這將是智能服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)化的必由之路。