預(yù)計(jì)到2025年將有750億物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備到位，對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的需求將面臨越來越大的壓力。研究人員在他們的新研究中強(qiáng)調(diào)，當(dāng)代WiFi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)將不足以支持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的涌入。

毫米波（mmWave）是一種提供數(shù)千兆字節(jié)免許可帶寬的網(wǎng)絡(luò)，是分配給當(dāng)今WiFi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)的200多倍，可用于解決迫在眉睫的問題。實(shí)際上，5G網(wǎng)絡(luò)將由mmWave技術(shù)提供支持。然而，使用mmWave所需的硬件昂貴且耗電，這對(duì)于它在許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的部署是顯著的威懾。

“為了解決在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中利用mmWave的現(xiàn)有挑戰(zhàn)，我們創(chuàng)建了一個(gè)名為mmX的新型mmWave網(wǎng)絡(luò)，”滑鐵盧David R. Cheriton計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院助理教授Omid Abari說。“mmX顯著降低了mmWave網(wǎng)絡(luò)的成本和功耗，使其可用于所有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?！?/span>

與WiFi和藍(lán)牙相比，這對(duì)于許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言都很慢，因此mmX提供了更高的比特率。

“mmX不僅可以改善我們的WiFi和無線體驗(yàn)，因?yàn)槲覀儗樗形锫?lián)網(wǎng)設(shè)備提供更快的互聯(lián)網(wǎng)連接，但它也可以用于虛擬現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)駕駛汽車，數(shù)據(jù)中心和無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用，“切里頓計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院的博士后研究員阿里阿貝迪說?！澳抑械娜魏蝹鞲衅?，傳統(tǒng)上使用WiFi和較低頻率，現(xiàn)在可以使用高速毫米波網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。

“自動(dòng)駕駛汽車也會(huì)在其中使用大量傳感器，這些傳感器將通過電線連接; 現(xiàn)在你可以讓它們?nèi)繜o線，更可靠?！?/span>