一、4G領跑的歷史有幾分借鑒

　　2013年12月4日工業(yè)和信息化部向三大運營商發(fā)放了TDD制式的4G發(fā)牌。到了次年3月20日，中國移動在公布2014年2月運營數(shù)據(jù)的時候，歷史上第一個發(fā)布了我國4G用戶數(shù)量。截至2014年2月底，中國移動4G用戶數(shù)為134萬戶。

　　苦苦等待FDD制式4G牌照的中國電信，直到2014年的8月份首次對外披露4G用戶數(shù)。在2014年的8月28日，在香港出席2013年業(yè)績發(fā)布會時，中國電信首次對外披露稱，自7月底正式推出服務后，迄今其4G用戶數(shù)約60萬。相比中國移動，中國電信晚了半年左右。彼時中國移動的4G用戶已經超過了4000萬戶。

　　一直把3G當成4G使用的中國聯(lián)通，在4G商用和推廣上最為保守。中國聯(lián)通在2016年2月19日首次對外披露自當年1月起的4G用戶發(fā)展指標。相較中國2014年2月底就公布4G用戶數(shù)，中國聯(lián)通晚了兩年。此時中國移動的4G用戶已經超過2億戶。

　　4G的歷史不一定在5G重演，但是過往的表現(xiàn)絕對值得大家研究。因為，5G開賽之后，相對于中國移動的動作頻頻，有些運營商還在大談理想，自陷詩和遠方不能自拔。

　　二、5G發(fā)牌后快進鍵已經按下

　　中國信息通信院的研究報告表明，2020年5G正式商用，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元，十年間的年均復合增長率為29%。

　　相對于原計劃中的5G將于2020年下半年，哪怕是最快將于2019年年底2020年年初正式商用，現(xiàn)在5G發(fā)牌也就意味著有關5G的快進鍵已經按下，各種操作都進入了加速期。

　　伴隨著5G建設進入加速期，三大運營商都在調整其原有計劃。發(fā)牌后，5G網(wǎng)絡建設的重點試驗城市已經從17個延伸到全國40個城市左右。北京、上海、廣東、浙江、江蘇等地已經出臺了推進5G產業(yè)發(fā)展的行動計劃，已有約30省市撥通了首個5G電話，5G進入實際應用的日子正在臨近。

　　三大運營商2019年初確定的5G投資數(shù)額合計在300億元左右，5G基站建設數(shù)量在10萬站左右。有研究機構認為，結合各省市區(qū)的5G建設熱潮，包括中國廣電在內的四大運營商2019年5G基站建設量將超過15萬站。

　　三、5G來了中國移動從實干開始

　　6月6日，工業(yè)和信息化部四大運營商發(fā)布5G牌照后不久，中國移動就用一連串耀眼的操作表明了其在5G發(fā)展上的決心和不余遺力。

　　在獲牌之后的不到一個月內，中國移動連續(xù)開出了三個大單。這三大訂單包括核心網(wǎng)升級5G、5G終端（測試版）以及5G一期無線工程。

　　無論是采購5G NSA組網(wǎng)的1131套設備，還是采購1.71萬臺5G終端，用最大來形容，直到今天都不為過。5G一期無線工程預算金額更是高達390多億元，不但遠超中國移動年初公布的5G資本開支規(guī)模，而且短期內也難以被友商超越。

　　如果大手筆采購是全力起跑的最好證據(jù)，那么發(fā)布5G品牌和5G+戰(zhàn)略，則意味著中國移動已經打出了一套爭取5G行業(yè)領先的組合拳。

　　四、商用服務日期日益臨近

　　中國移動的5G+戰(zhàn)略表明，中國移動擁有2.6GHz和4.9GHz兩個頻段，以及超過240萬座4G基站，這將有助于低成本高效建網(wǎng)。2019年，中國移動將在全國范圍內建設超過5萬個5G基站，在超過50個城市提供5G商用服務；2020年，將進一步擴大網(wǎng)絡覆蓋范圍，在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

　　中國聯(lián)通通過實施“7+33+n”的方案，即計劃在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安7個城市城區(qū)連續(xù)覆蓋，在33個城市實現(xiàn)熱點區(qū)域覆蓋，在n個城市定制5G網(wǎng)中專網(wǎng)。獲牌后，中國電信表示其5G網(wǎng)絡覆蓋將根據(jù)市場需求，在17個5G創(chuàng)新示范城市的基礎之上，迅速擴大至40多個城市和區(qū)域。中國廣電已經確定了首批城市開展5G建設試點，而貴陽便是試點城市之一。

　　從四大5G運營商的建設發(fā)展規(guī)劃，我們就可以得出各家企業(yè)在5G發(fā)展的真實態(tài)度。中國移動毫無疑問是其中的實干家。另外，除了明確具體的建設和商用目標外，中國移動還將提供“不換卡、不換號、便捷開通5G”服務。目前，正在全國30個省開展5G友好體驗，邀請客戶提前暢享5G的無限精彩。

　　五、距離5G爆發(fā)期已經不再遙遠

　　除了網(wǎng)絡覆蓋之外，終端已經成為影響5G能否大規(guī)模發(fā)號的因素。三大運營商和各大芯片和終端廠商都在加速推進5G終端的低價化。有消息稱，首批終端將于7月初取得了國家入網(wǎng)許可，并將于7月底開始陸續(xù)啟動上市。

　　有通信行業(yè)高層領導透露，加速商用也將推動5G芯片和終端價格快速下探。預計到2020年底各大廠商將推出1000-2000元檔5G手機,實現(xiàn)高、中、低端5G產品協(xié)同發(fā)展，并實現(xiàn)5G替換4G。

　　中國移動官方表示，5G將以全網(wǎng)通的制式展現(xiàn)在廣大用戶面前。中國移動預計2020年1月1日開始推出全面支持NSA/SA的手機終端，推動2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz的同步發(fā)展，支持更多頻段實現(xiàn)“全球通”保障國際漫游。

　　5G發(fā)牌商用后，有人已經大張旗鼓擼起袖子加油干，有人還在談各種設想和規(guī)劃。這其中最大的影響因素就是對NSA的不看好，并抱著這樣的態(tài)度坐等SA的成熟。6月底的世界移動大會上海站，三大運營商各種表態(tài)實際上就是對各自具體操作的詳細介紹和提前演示。

　　這次5G開賽之后，如果某些運營商囿于自身認識最終仍然在發(fā)展上落后于友商，那么他們還將以什么理由抱怨呢？缺錢是理由嗎？坐等合并或許將成為某些運營商的宿命。