我國在信息產業(yè)化方面的推廣工作己經進行多年，在行業(yè)應用方面進行了一系列的試點和示范。物聯網的發(fā)展帶動了一大批產業(yè)的成長。行業(yè)對物聯網的應用開發(fā)越深化、聯系越緊密，物聯網的發(fā)展對該行業(yè)的影響就越大。

以“智慧交通”為例，智能交通是在現有交通體系基礎之上，融合傳感器技術、網絡技術、數據處理技術、通信技術、信息發(fā)布技術、自動控制技術等先進技術的典型應用成果。作為物聯網技術的重要應用領域，智能交通具有行業(yè)技術成熟度高、政府扶持力度大、市場認知度高等特點。

其實，早在2010年10月，京津冀區(qū)域高速公路通過物聯網成功實行了不停車收費。截至2010年底，北京、天津、河北的部分收費站都建有不停車收費專用通道。其中，北京包括機場高速公路在內的巧條高速公路的收費站都設有此類專用通道；天津和河北分別在境內的6、12條高速公路上的13、24個收費站建有13、40個不停車收費專用通道。通過該專用通道的車輛需要安裝RFID標簽用來儲存車輛的相關信息，當車輛進入不停車專用通道時，標簽內的射頻天線可以通過收發(fā)信號與RFID基站進行數據交互，從而真正實現了高速公路不停車收費。

智慧交通是以智慧的理念，辯證的思維，使用先進的物聯網、云計算技術等高新技術有效地集成運用于整個交通運輸管理體系。它是在數字交通和智能交通的基礎上發(fā)展起來的更高級階段的交通模式，是一種先進的交通發(fā)展模式的變革。

首先，智慧裝備可提高公眾出行效率

智慧交通的建設是對交通運輸三大資源的整合和應用，其中，基礎設施包括高速公路、國省干線公路、橋梁、隧道、鐵路、航道等；運輸工具包括車輛、船舶、火車、飛機；服務設施包括場站、碼頭、停車場、維修廠、駕培機構、服務區(qū)、收費站等。

同時，智慧交通裝備可以實現對車輛、船舶的全面定位、跟蹤和管理。對道路運輸的車輛安裝GPS定位、導航儀、通話手柄、外接攝像機、車載視頻服務器等設備，實現對道路運輸車輛在全省范圍內的遠程監(jiān)控和定位管理。實現對船舶設備的狀態(tài)跟蹤、實時監(jiān)控、定位以及通訊管理，保證船舶的正常、安全運行。

其次，智慧物流可提高效率

整合公路物流信息、鐵路物流信息、航空物流信息、物流企業(yè)信息及貨品物流狀態(tài)信息，建立全省智慧交通綜合物流平臺，實現對交通運輸貨物倉儲、配送等流程的有效控制，并提供金融與信用等物流延伸增值服務，同時將智慧交通綜合物流平臺與貨運站場、物流園區(qū)進行對接，從而降低物流成本，提高運輸效益。

物聯卡之家（）資訊指出，隨著新一輪城鎮(zhèn)化的開啟和全面建設小康社會目標的確立，如何建立和諧的“智慧城市”成為人們最為關心的話題。而當前看來，建立一套可行的智能交通，解決城市擁堵，打通地域動脈成為最可行的突破口之一。

傳統的城市交通管理模式，已經難以解決人口劇增、出行量暴漲、私人汽車快速增加、城市交通日益擁堵等痼疾頑癥，僅靠增建道路，已經緩解不了交通需求與交通設施供給的尖銳矛盾。因此，需要通過建設基于物聯網技術的“數字交通”工程，采用監(jiān)控、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網絡系統，建立以交通誘導、應急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統為重點的、統一的智能化城市交通綜合管理和服務系統建設，實現交通信息的充分共享、公路交通狀況的實時監(jiān)控及動態(tài)管理，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運輸安全、暢通。