智慧城市使用智能解決方案來(lái)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施以及智能和響應(yīng)性治理，使公民參與城市管理。傳感器、物聯(lián)網(wǎng)卡和應(yīng)用系統(tǒng)收集有用的數(shù)據(jù)，如交通擁堵、能源使用和二氧化碳水平等等。該數(shù)據(jù)被政府用于改善城市，包括其交通、建筑、公用設(shè)施、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)。

　　這些物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的城市監(jiān)控他們的城市景觀，并將這些數(shù)據(jù)傳達(dá)給政府和公民，在為了創(chuàng)造一個(gè)更有效和可持續(xù)的空間。

　　1.智能交通

　　交通是城市流通的大動(dòng)脈。街道和高速公路上的擁堵不僅會(huì)導(dǎo)致事故，還會(huì)導(dǎo)致過(guò)量的二氧化碳排放。為了改善交通流量，智慧城市正在實(shí)施諸如擁堵傳感器以轉(zhuǎn)移車輛的功能，以及智能停車計(jì)時(shí)器以向駕駛員顯示可用的停車位并減少駕駛和空轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　2.建筑

　　建筑物是我們?nèi)粘；顒?dòng)的核心，但它們也消耗了相當(dāng)多的能量。像新加坡這樣的城市正在尋求通過(guò)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的冷卻系統(tǒng)來(lái)改變這種狀況。這些設(shè)備根據(jù)每個(gè)房間的活動(dòng)優(yōu)化加熱，冷卻和能源使用水平，節(jié)省高達(dá)32％的成本。同樣，西雅圖使用智能分析系統(tǒng)來(lái)減少45％的城市建筑物的排放。

　　3.公用事業(yè)

　　水和電是我們生活方式的核心，但它們往往管理不善。使用物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市正在監(jiān)控能源使用并使其適應(yīng)各種情況。圣地亞哥每年節(jié)省25萬(wàn)美元的電費(fèi)，燈光只有在車輛或行人接近時(shí)才會(huì)變亮。該技術(shù)可以分析全市的能源消耗，并提供每個(gè)家庭所需的最佳供應(yīng)。城市也在使用傳感器來(lái)檢測(cè)管道外的任何泄漏，他們正在將水管理交給他們的公民。

　　4.環(huán)境和諧

　　考慮到我們對(duì)可持續(xù)性和全球變暖的認(rèn)識(shí)不斷提高，智慧城市使用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)降低碳足跡。從填充綠色建筑到改善天氣響應(yīng)規(guī)劃，城市可以監(jiān)測(cè)其污染和二氧化碳水平。例如北京通過(guò)追蹤污染源，主要是建筑和交通，并相應(yīng)地重新定向這些來(lái)源，將致命的空氣污染物減少了20％。

　　5.基礎(chǔ)設(shè)施

　　智慧城市通過(guò)確保建筑物和道路的穩(wěn)定性來(lái)改善其基礎(chǔ)設(shè)施。諸如地震探測(cè)器之類的創(chuàng)新可以監(jiān)控更容易發(fā)生震動(dòng)的區(qū)域和結(jié)構(gòu)，使城市能夠準(zhǔn)備和證明其基礎(chǔ)設(shè)施。像費(fèi)城和首爾這樣的城市也在使用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)保持更多的汽車離開(kāi)道路并減少?gòu)U物收集。例如，首爾通過(guò)在城市周圍安裝智能垃圾箱，將廢物收集減少了83％。

　　6.公眾參與和安全

　　2019年的智慧城市尋求改善其公民的生活。無(wú)論是使用連接的攝像頭來(lái)幫助應(yīng)急響應(yīng)者還是允許用戶通過(guò)WiFi和可穿戴設(shè)備與城市進(jìn)行通信，智慧城市都會(huì)增加生活在其中的人們的舒適度、安全性和生計(jì)。

　　國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家表示，智慧城市是相互關(guān)聯(lián)的樞紐，通過(guò)公私合作伙伴關(guān)系協(xié)調(diào)物聯(lián)網(wǎng)及其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡上傳，以解決實(shí)際問(wèn)題。從減少能源使用到改善交通條件，智慧城市改善了全球城市居民的長(zhǎng)期健康和生活。