1. 虛擬運(yùn)營商

國內(nèi)有虛擬運(yùn)營商資質(zhì)的企業(yè)已經(jīng)有了幾十家，這些企業(yè)大多有強(qiáng)大的背景，因?yàn)樘摂M運(yùn)營商實(shí)際是轉(zhuǎn)售三大運(yùn)營商的電信服務(wù)，而實(shí)際上，他們也從三大運(yùn)營商那里拿到的價(jià)格并不理想，所以他們的運(yùn)作空間不是很大。

大多數(shù)的虛擬運(yùn)營商不是單純轉(zhuǎn)售三大運(yùn)營商的電信業(yè)務(wù)，而是在電信業(yè)務(wù)上在增加服務(wù)的方式進(jìn)行運(yùn)營。例如，巴士在線，是中移動的虛擬運(yùn)營商，2003年創(chuàng)建于江西南昌，分別在北京、上海、南昌建立了三個(gè)業(yè)務(wù)總部，擁有22家分子公司，集團(tuán)旗下?lián)碛兄袊畲蟮墓灰苿覹iFi和公交移動電視網(wǎng)絡(luò)；通過自有的發(fā)明專利技術(shù)和中國 22個(gè)主要城市的公交開展合作，在公交車內(nèi)安裝車載移動WiFi熱點(diǎn)和移動電視播放系統(tǒng)，每天向近1億用戶提供媒體和移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。又如京東通信，將京東虛擬號和用戶在京東商城的購物行為聯(lián)系起來，增加了京東商城用戶的黏性。（這個(gè)是普通Sim卡）

2. 買賣流量（流量轉(zhuǎn)售）

電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)上的三大盈利模式的最主要的一個(gè)，而三大運(yùn)營商的流量和話費(fèi)是可以看成是特殊的商品，它可以向?qū)嶓w商品一樣可以買賣，可以消費(fèi)，又有虛擬商品那種轉(zhuǎn)售靈活，基本沒有其他成本等的優(yōu)點(diǎn)。因此不光是互聯(lián)網(wǎng)上存在了大量的轉(zhuǎn)售三大運(yùn)營商流量的中小平臺，淘寶，百度，京東，小米的平臺上都可以方便地購買到手機(jī)流量和話費(fèi)。

流量買賣的本質(zhì)還是電子商務(wù)，它的發(fā)達(dá)是源于三大運(yùn)營商開放了通過其服務(wù)商開放的流量買賣的網(wǎng)絡(luò)接口，已經(jīng)基本可以實(shí)時(shí)交易了。利潤鏈條上的企業(yè)都依靠電信流量的買賣價(jià)差。

流量買賣又分成帶Sim的一級市場，和不帶Sim卡的二級市場。一級市場是直接從運(yùn)營商拿卡，號資源再賣給消費(fèi)者，通常會帶有一年的資費(fèi)。不帶Sim卡的二級市場是直接進(jìn)行空中充流量，或者疊加流量包，買賣的是流量而不帶實(shí)體卡和號。

轉(zhuǎn)售聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)卡的盈利可能性探討一文對這種模式可能的盈利空間做了初步的探討，現(xiàn)在看起來，單獨(dú)靠流量轉(zhuǎn)售一項(xiàng)業(yè)務(wù)想成長起來是相當(dāng)不容易的。

3. 定制Sim卡（Sim卡+行業(yè)服務(wù)）：

與消費(fèi)品領(lǐng)域相對的是行業(yè)市場，電信卡在各個(gè)行業(yè)里一直都有穩(wěn)定的發(fā)卡量，典型的有五大行業(yè)：交通，工業(yè)（POS/抄表/設(shè)備監(jiān)測），物流，醫(yī)療，智能可穿戴。最初級的定制卡是三大運(yùn)營商發(fā)行的特殊的卡，例如定額定量流量卡。也有某些公司發(fā)行的卡，例如POS機(jī)專用卡等，卡片的發(fā)行和消費(fèi)都在特定的領(lǐng)域。這個(gè)盈利模式做的最好的是在交通領(lǐng)域：典型的有微密卡，翼卡。

微密卡和翼卡都是經(jīng)營車載產(chǎn)品的流量的帶卡的產(chǎn)品，特點(diǎn)是可以提供比三大運(yùn)營商更靈活的流量套餐和資費(fèi)，以及提供了和卡配套的行業(yè)服務(wù)，用來深度綁定客戶。

微密卡是上海語境公司贈送的聯(lián)通流量卡，前期使用的是APN卡，目前都在轉(zhuǎn)為聯(lián)通的物聯(lián)網(wǎng)卡。微密卡的流量自激活日起，每個(gè)月500M流量，一年12個(gè)月（三年36個(gè)月=500M/月*36個(gè)月=18GB的總流量）。

微密卡軟件是一款移動端軟件，類似聊天工具，微密卡的口號是占領(lǐng)卡槽。

廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司推出的翼卡，也有非常優(yōu)惠的流量套餐，16年他們推出了無線流量會員服務(wù)，市場反應(yīng)良好。但是翼卡更重的部分在于其會員服務(wù)，翼卡帶來的流量，以及翼卡推出的導(dǎo)航用，后視鏡用App實(shí)際都是為了引出他的車輛網(wǎng)服務(wù)：例如如下服務(wù)：

1、流量應(yīng)用內(nèi)容： 
（1）在線導(dǎo)航、云電子狗、實(shí)時(shí)路況；（2）車載wifi熱點(diǎn)（不含在線、下載/緩存視頻）；（目前此卡供應(yīng)的支持WIFI 視頻下載后期不再支持視頻下載）；（3）在線音樂、在線電臺、微信應(yīng)用、語音識別、翼云電話； 
2、行車便捷服務(wù) 
（1）一鍵通導(dǎo)航、在線服務(wù)；（2）挪車服務(wù)、違章提醒、違章代辦（收費(fèi)服務(wù)）。 
3、行車安全服務(wù) 
（1）自駕意外險(xiǎn)； （2）生命救援；全國道路救援；（免費(fèi)快修、換胎、充電、加水、送油3次、100公里拖車服務(wù)）；（3）違章高發(fā)預(yù)警；（4）車況咨詢、事故協(xié)助

4. 流量服務(wù)+設(shè)備管理模式：

物聯(lián)網(wǎng)卡作為一個(gè)應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)方案需要無線通信而產(chǎn)生的面向設(shè)備的卡，是下一個(gè)階段物聯(lián)網(wǎng)方案發(fā)展的一個(gè)方向，其中華沃流量的做法值得參考：http://wlk.liuliangqianzhuang.com，從網(wǎng)站上看，華沃流量提供了流量和短信這樣的基礎(chǔ)通信服務(wù)，包含了靈活的計(jì)費(fèi)功能，也提供終端狀態(tài)查詢，賬務(wù)查詢，業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析。

如果只看前面流量的轉(zhuǎn)售，利潤空間有限。但是后面擴(kuò)展了終端管理相關(guān)業(yè)務(wù)內(nèi)容，這是物聯(lián)網(wǎng)基本需求之一，這就為物聯(lián)網(wǎng)卡的運(yùn)營提供了廣闊的想象空間。