高鐵是我們出遠(yuǎn)門的時(shí)候經(jīng)常應(yīng)用到的交通工具之一，但是之前小編在做高鐵的時(shí)候總感覺有點(diǎn)無聊，相信你們也有同樣的感受，那就拿出手機(jī)來解悶，但有的時(shí)候流量還不夠用了。但現(xiàn)在我們不用在為這種情況擔(dān)心了，因?yàn)?/font>在高鐵上的使用，使我們?cè)诟哞F上可以像在家里一樣用wifi上網(wǎng)，下面物聯(lián)卡之家就帶大家了解物聯(lián)網(wǎng)卡在高鐵的聯(lián)網(wǎng)中是怎么實(shí)現(xiàn)的。

　　那你知道你在乘坐“復(fù)興號(hào)”高鐵時(shí)，為什么能夠使用WiFi上網(wǎng)嗎？

　　其實(shí)車廂內(nèi)的WiFi，是由沿途的基站發(fā)射的4G信號(hào)轉(zhuǎn)換而來。那既然是轉(zhuǎn)換而來，肯定就需要類似路由器的轉(zhuǎn)換設(shè)備，而物聯(lián)卡就扮演了這一角色。

物聯(lián)網(wǎng)卡是提供物品與物品之間進(jìn)行信息交換和通信的sim卡，安裝在高鐵列車的牽引車車廂內(nèi)，再由布置到各個(gè)車廂內(nèi)的線路，為各個(gè)車廂提供車載WiFi。車載WiFi終端通過物聯(lián)網(wǎng)卡與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而為車載WiFi終端的下聯(lián)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。而且在如此高的速度下也能夠做到WiFi“不掉線”，也得益于它物聯(lián)網(wǎng)卡。

據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”時(shí)速達(dá)到350公里，每秒鐘移動(dòng)的距離就接近百米，在如此高速行駛的情況下，要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)卡在各個(gè)基站間瞬時(shí)切換并不是件容易的事情，這對(duì)物聯(lián)網(wǎng)卡和基站信號(hào)都提出了嚴(yán)苛的要求。薛東說，“一趟‘復(fù)興號(hào)’正常搭載三張物聯(lián)網(wǎng)卡，通過是FDD（頻分雙工）技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳輸，最終形成信號(hào)的覆蓋。并且，電信研制出了基站扇區(qū)合并的技術(shù)，保證用戶使用高鐵wifi不掉線。”

物聯(lián)網(wǎng)卡的另一個(gè)作用是，能為列車行駛提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，便于鐵路控制中心及時(shí)了解各趟列車的行駛狀況。車輛的行駛速度、位置等數(shù)據(jù)信息，可以通過物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸給鐵路控制中心，便于他們指揮調(diào)度，掌控全局。物聯(lián)網(wǎng)卡保障高鐵WiFi不掉線，放心旅行從出家門開始。

物聯(lián)卡之家（www.linhoocis.cn）國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡信息交易平臺(tái)。