發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)有利于社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，是保證糧食穩(wěn)定增產(chǎn)和農(nóng)民持續(xù)增收基礎(chǔ)。
1999 年，美國(guó)麻省理工學(xué)院首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)質(zhì)是指物品通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別﹑紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)﹑激光掃描器等各種信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被稱(chēng)為是繼計(jì)算機(jī)﹑互聯(lián)網(wǎng)后的第三次高科技信息浪潮，有效地帶動(dòng)了射頻識(shí)別技術(shù)﹑納米技術(shù)﹑智能嵌入技術(shù)等的高速發(fā)展。目前世界各國(guó)都在花巨資進(jìn)行研究，成果比較明顯。我國(guó)也是較早進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的國(guó)家之一，其中最具代表性的就是中科院無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究中心。不久前溫家寶總理在視察該中心時(shí)，提出了不少建議和想法，幷且特別強(qiáng)調(diào)要盡快突破核心技術(shù)，把傳感技術(shù)和我國(guó) TD 技術(shù)結(jié)合起來(lái)。
對(duì)于中國(guó)而言，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)顯得更為迫切。前兩次科技浪潮—高性能計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，受制于起步時(shí)間比較晚、綜合國(guó)力不強(qiáng)、改革開(kāi)放較晚等因素，我國(guó)都沒(méi)有趕上黃金的發(fā)展時(shí)機(jī)，雖然后來(lái)一直努力追趕，但與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。
物聯(lián)網(wǎng)最早于1999 年由麻省理工學(xué)院Auto — ID 中心的 Ashton 教授提出，2009年“智慧地球”、“感知中國(guó)”等概念的提出促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式發(fā)展。在此背景下，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，取得了一定優(yōu)勢(shì)，如我國(guó)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化織提交的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案已被采納。盡管如此依然存在很多阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素，商業(yè)模式缺失是物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中存在的巨大問(wèn)題，探索適用的商業(yè)模式成為產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重點(diǎn)。
與普通家居相比，智能家居不僅可以滿足傳統(tǒng)居住功能，提供安全舒適的家庭生活空間；而且可以協(xié)助人們悠閑地安排時(shí)間，節(jié)約能源，提高生活質(zhì)量，增強(qiáng)家居的安全性。
三星在2016年國(guó)際電子消費(fèi)展上推出了一款全新的智能冰箱一一Family Hub，三星為這款冰箱加入了一塊巨型的智能觸控屏，感覺(jué)就像是一個(gè)“冰箱++Tizen智能手機(jī)”的結(jié)合體。
隨著城市交通壓力的不斷增大，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通發(fā)展越來(lái)越快，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)使智能信號(hào)控制成為了可能，智能信號(hào)控制設(shè)備可以通過(guò)接收系統(tǒng)的決策實(shí)時(shí)的改變控制信息，從而達(dá)到對(duì)交通進(jìn)行最優(yōu)控制的目的。
物聯(lián)網(wǎng)智能家居產(chǎn)品的消費(fèi)者大多數(shù)是追求高品質(zhì)生活的人，追求的是被尊重的需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要。
國(guó)家正在大力扶持物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用如雨后春筍般迎來(lái)了絕好的發(fā)展契機(jī)。
最近美國(guó)智能信號(hào)控制方面的研究主要是利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)對(duì)單個(gè)交通路口的信號(hào)控制進(jìn)行研究，如Pappis和Mamdani、Bisset、Trabia等。
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